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CTと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   BMW  3シリーズクーペ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 14.8万円359万円
3シリーズクーペの相場表を見る
428 中古車掲載台数 182
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    178.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフメーカーナビ衝突軽減地デジ

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル プリクラッシュセーフティ ハーフレザー

    本体価格
    295万円

  • レクサス CT 200h ディーラー保証1年付

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h 後期型/スピンドル/SDマルチ/新品本革

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグ 黒革 5万キロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h ナビTV Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h ナビ付 フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・ブラウンシート

    本体価格
    178万円

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  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツ 

    本体価格
    29.8万円

関東
141
213.6万円
関西
66
232.3万円
東海
94
205.6万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
19
199.7万円
北陸・甲信越
22
202.9万円
中国
19
192.4万円
四国
9
173.4万円
地域別台数
関東
74
126.6万円
関西
26
126万円
東海
37
119.6万円
北海道
4
109万円
九州
15
82.5万円
東北
4
79万円
北陸・甲信越
10
124.1万円
中国
6
172万円
四国
6
83.4万円

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CTと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  3シリーズクーペ
355万円477万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1797 排気量(cc) 1995~2996
99 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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