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CTとDS3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シトロエン  DS3
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 18万円~400万円
DS3の相場表を見る
467台 中古車掲載台数 55台
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 純正10型メモリナビTV バックカメラ  CD Bluetoothレクサスセーフティシステム 衝突軽減システム シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    236.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 2年保証 専用フレアレッド本革シート パフォーマンスダンパー PCS LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ地デジ バックモニター TFTカラーディスプレイ クリアランスソナー 純正16インチAW

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC Bluetooth ドライブレコーダー パワーシート 純正アルミホイール コーナーセンサー 純正フロアマット

    本体価格
    135.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ トヨタ認定中古車・クリソナ・バックソナー・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・

    本体価格
    242万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ・ETC・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・パドルシフト・クルーズコントロール・カーテンエアバック・フォグランプ・オートライト・ABS・横滑り防止装置

    本体価格
    183.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期モデル純正OP17AWLEDヘッドLEDフォグレクサスセーフティーセンス純正10.3inナビTVBカメラ革シート前席パワーシートシートヒータークルーズコントロールETC2.0スマートキーカードキー

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル仕様 黒革パワーシート シートヒーター ナビ TV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー ETC スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー&プッシュスタート パドルシフト オートヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    162.6万円

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    48万円

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    77万円

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関東
129台
155.1万円
関西
81台
172.6万円
東海
93台
161.8万円
北海道
9台
135.2万円
九州
54台
145.5万円
東北
44台
135.7万円
北陸・甲信越
28台
138.2万円
中国
18台
173.6万円
四国
11台
147.5万円
地域別台数
関東
19台
54.6万円
関西
13台
87.9万円
東海
8台
86.9万円
北海道
2台
49.4万円
九州
2台
81万円
東北
1台
100万円
北陸・甲信越
1台
33万円
中国
4台
67.4万円
四国
5台
39.8万円

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CTとDS3のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  DS3
355万円~488.1万円 新車時価格 247万円~380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1797 排気量(cc) 1199~1598
99 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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