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CTとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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CTとムーヴラテの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1000円69.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
428 中古車掲載台数 1005
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革パワーシート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 17インチアルミ/レクサスU-Car

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤×黒コンビシート Fスポーツ 専用AW

    本体価格
    252万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LED

    本体価格
    182万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LED

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグHDDナビ

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正アルミ 純正HDDナビ・テレビ

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ&TV ソナー シートヒーター

    本体価格
    177万円

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    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    17万円

関東
141
213.6万円
関西
66
232.3万円
東海
94
205.6万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
19
199.7万円
北陸・甲信越
22
202.9万円
中国
19
192.4万円
四国
9
173.4万円
地域別台数
関東
152
20.2万円
関西
128
22.1万円
東海
141
20.1万円
北海道
69
32.9万円
九州
206
22.8万円
東北
69
29.3万円
北陸・甲信越
85
24.3万円
中国
96
25.9万円
四国
59
26.6万円

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CTとムーヴラテのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ダイハツ  ムーヴラテ
355万円477万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797 排気量(cc) 659
99 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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