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ムーヴキャンバスとCTを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとCTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  CT
VS
36.5万円219.8万円
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中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
4757 中古車掲載台数 569
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両パワスラ/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Gメイクアップリミテッド SAIII ワンオーナー ツートンカラー 全方位カメ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 車検2年 Bluetooth 衝突軽減 レーンA ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD スマートアシストII 両側パワスラ ステリモ

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD ナビ新品 届出済未使用車

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII パノラマモニター LEDヘッドライトAF

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8型ナビ パノラマM LED 両側電動ドア

    本体価格
    153万円

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    278万円

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    本体価格
    239万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグ ETC バックモニター

    本体価格
    86.9万円

関東
1075
137.8万円
関西
565
133.9万円
東海
714
141.6万円
北海道
208
147.5万円
九州
854
137.6万円
東北
353
139.1万円
北陸・甲信越
326
137.9万円
中国
449
137.2万円
四国
213
138.3万円
地域別台数
関東
178
172.8万円
関西
90
187.5万円
東海
98
164.2万円
北海道
13
154.3万円
九州
85
175.3万円
東北
43
172万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
13
196万円

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ムーヴキャンバスとCTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  CT
146.3万円192万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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