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CTとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
38万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1797万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
493 中古車掲載台数 50
  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    48万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙 セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 純正フロアマット 革シート スマートキー

    本体価格
    262.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 黒ハーフレザーシート 純正10.3インチメーカーナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター ETC2.0 パワーシート パドルシフト

    本体価格
    176.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /サンルーフ/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/プッシュスタート/フルセグTV/USB接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    103.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    71.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン クリアランスソナー ステアリングヒーター 純正OP17インチアルミブラック塗装 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ファブリックコンビシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    145.1万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 2眼ヘッドライト Bluetooth バックカメラ 純正ナビ パドルシフト シートヒーター クルーズコントロール 純正17インチAW フォグライト

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    58.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフルエアロ(F.S.R)TRD4本出しマフラー LEDヘッド&フォグ パドルシフト クルコン クロ/アカハーフレザーシート シートヒーター RS-R車高調 社外ルームミラー型前後ドラレコ17AW

    本体価格
    128万円

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    2980万円

関東
128
151.7万円
関西
85
158.9万円
東海
116
156.2万円
北海道
8
124.1万円
九州
59
156.8万円
東北
45
132.4万円
北陸・甲信越
26
140.8万円
中国
20
146.5万円
四国
6
151.7万円
地域別台数
関東
20
2362.4万円
関西
10
2399.5万円
東海
10
2406.1万円
北海道
3
2354.7万円
九州
1
---
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2234.8万円
四国
2
2802.5万円

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CTとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  ポルトフィーノ
355万円488.1万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1797 排気量(cc) 3855
99 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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