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CTとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CTとローマスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
518 中古車掲載台数 60
  • レクサス CT 200h バージョンL ナビTV/バックカメラ 電動シート

    本体価格
    50万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサスセーフティシステム+ 純正12インチナビ Bluetooth ETC2.0 フルセグテレビ バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    254万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期/1オーナー/ムーンルーフ/ステアリングヒーター/ドラレコ/10.3型ナビ/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト/フルセグ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/純正17インチAW

    本体価格
    213.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    242万円

  • レクサス CT 200h 徳島ユーザー買取車/純正SDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正17インチAW/前席シートヒーター/スマートキー2コ/クルコン/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ オプション装備車 マクレビ 専用本革シート アクセサリーコンセント

    本体価格
    232.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ/ローダウン/LEDライト/革シート

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/中期スピンドルグリル/フルセグナビSDナビ/5.1ch10スピーカー/専用チューニングサス&17インチアルミ/LEDヘッド&FOGライト/シートヒーター/プラズマクラスターAC

    本体価格
    173.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ 黒革シート 19インチアルミ ローダウン 純正ナビTVバックカメラ シートヒータ HIDライト スマートキープッシュスタート ETCパワーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ソフトレザーシート 純正フルセグHDDナビ バックガイドモニター LEDオートライト 前席シートH付パワーシート 純正17インチアルミ スマートエントリー ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    103.5万円

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    3950万円

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    4180万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左ハンドル カーボンLEDステアリング マグネライドサス フロントセクションプロテクションフィルム グロスブラックブレーキキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 ブラックテールパイプ

    本体価格
    3398万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーフロント・ウィング カーボンファイバーアウターシルカバー 20インチ・ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール(鍛造) ハイパワー HIFI システム

    本体価格
    3780万円

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    応談

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    本体価格
    4180万円

関東
145
170万円
関西
86
179.1万円
東海
98
161.9万円
北海道
6
128.1万円
九州
92
191.2万円
東北
26
125万円
北陸・甲信越
18
152.8万円
中国
36
168.9万円
四国
11
140.9万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3896.9万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  ローマスパイダー
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1797 排気量(cc) 3855
99 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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