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CTとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
47万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 13.1万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
561 中古車掲載台数 539
  • レクサス CT 200h 純正ナビ Bカメ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    194万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・Bluetooth・Bカメラ・パワーシート

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 暖電動本革/クルコン/LEDヘッド/スマキー

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルコン 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    88.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ETC BT Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT CT200h Fスポーツ 

    本体価格
    143.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    48.9万円

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    39万円

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    83万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル キーレスHIDシートヒーターAWクルコン

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 6速MT ナビ 社外サス HID 1オーナー 禁煙

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    87.3万円

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    16.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ワンオーナー メモリーナビ ETC ワンセ

    本体価格
    34.8万円

関東
162
169.9万円
関西
85
170.2万円
東海
108
158.6万円
北海道
14
141.7万円
九州
77
160.4万円
東北
46
159.1万円
北陸・甲信越
36
183.3万円
中国
20
151.6万円
四国
13
177.4万円
地域別台数
関東
153
45.8万円
関西
70
40.2万円
東海
63
47.7万円
北海道
18
49.6万円
九州
99
50.8万円
東北
63
53.6万円
北陸・甲信越
40
43.8万円
中国
19
48.7万円
四国
14
64万円

CTの中古車を探す

フィットハイブリッドの中古車を探す

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CTとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フィットハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797 排気量(cc) 1339~1496
99 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 30km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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