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ヴェゼルとCTを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  CT
VS
55万円475万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
5202 中古車掲載台数 529
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正DAナビ ETC2.0 CMBS

    本体価格
    342.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー ACC 衝突軽減ブレーキ バ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型 純正ナビ Bカメラ 合皮シート ETC

    本体価格
    188.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    112.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ 革シート ETC2.0 バックカメラ

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    240.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
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  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後モデルETCプリクラLEDレークルSR

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV Bカメラ シートH ドラレコ

    本体価格
    95万円

関東
1344
210.5万円
関西
633
235.9万円
東海
822
225.7万円
北海道
220
207.5万円
九州
813
217.1万円
東北
485
202.4万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
312
205.9万円
四国
186
214.4万円
地域別台数
関東
178
184.4万円
関西
56
171万円
東海
102
188.6万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
170万円
東北
45
163.7万円
北陸・甲信越
21
163.6万円
中国
28
165.5万円
四国
15
170.9万円

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ヴェゼルとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  CT
227.9万円377.6万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496 排気量(cc) 1797
106~118 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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