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ヴェゼルとCTを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  CT
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
5100 中古車掲載台数 512
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビTV ホンダセンシング Bカメラ BSI

    本体価格
    277.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ  ホンダセンシング 寒冷地仕様車

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビTV バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 当店下取車 センシング コネクトナビ

    本体価格
    239.9万円

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    231.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    135.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /LEDヘッド/本革/ナビ/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ ETC バックカメラ TV

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期 本革 SR ナビTV 外エアロ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

関東
1332
209.1万円
関西
606
234.8万円
東海
789
224.7万円
北海道
235
206.4万円
九州
786
216.7万円
東北
489
201.7万円
北陸・甲信越
380
221.8万円
中国
303
210万円
四国
180
215.9万円
地域別台数
関東
179
183.6万円
関西
55
184.3万円
東海
96
189.7万円
北海道
12
156.5万円
九州
68
177.6万円
東北
44
164.9万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
30
169.1万円
四国
11
186.8万円

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ヴェゼルとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  CT
227.9万円377.6万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496 排気量(cc) 1797
106~118 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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