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ヴェゼルとCTを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  CT
VS
55万円439.7万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
5466 中古車掲載台数 486
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減装置 禁煙車 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD バックカメラ コネクトナビ TV BSM

    本体価格
    270万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 純正8インチメモリーナビ+

    本体価格
    161万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    252万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 6000キロ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    199.8万円

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    230万円

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    165.8万円

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    92万円

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    100万円

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    129万円

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    本体価格
    237万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキーETCナビTVシートヒーター

    本体価格
    145万円

関東
1355
208.7万円
関西
616
229.8万円
東海
874
225.9万円
北海道
250
213.7万円
九州
900
215.7万円
東北
531
200万円
北陸・甲信越
409
222.1万円
中国
327
208.9万円
四国
204
213万円
地域別台数
関東
145
175.4万円
関西
48
178万円
東海
102
178万円
北海道
11
148.7万円
九州
76
163.7万円
東北
40
158.6万円
北陸・甲信越
22
172.1万円
中国
32
164.4万円
四国
10
168万円

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ヴェゼルとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  CT
227.9万円377.6万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496 排気量(cc) 1797
106~118 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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