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CTとファーゴバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   いすゞ  ファーゴバン
VS
38万円425万円
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中古車相場 ---
ファーゴバンの相場表を見る
490 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 特別仕様車 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート  シートヒーター 純正17インチアルミホイール ETC2.0 雹害車

    本体価格
    172.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト 黒本革&シートヒーター メーカーナビ Bモニター パワーシート クルーズコントロール パドルシフト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    106.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC TV CD DVD ETC BT バックカメラ シートヒーター パドルシフト クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • レクサス CT CT200h クリエイティブテキスタイ ナビ ETC

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター メモリーパワーシート レザーシート 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/USB接続/電動格納ミラー/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    99.1万円

  • レクサス CT 200h 自社 ローン 格納式ナビ Bluetooth TV DVD CD ミュージックサーバー レーダー Bカメラ コーナーセンサー ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート スピンドル調フロントバンパー 純正18インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h 1年保証付 ETC 純正15インチAW バックカメラ ABS スペアキー シートヒータ Bluetooth接続

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴバン ファーゴバン ワンオーナー車 サンルーフ 修復歴なし

    本体価格
    174.8万円

関東
134
156.2万円
関西
81
173万円
東海
112
151.9万円
北海道
8
138.6万円
九州
58
161.9万円
東北
47
130.6万円
北陸・甲信越
25
149.1万円
中国
17
175.4万円
四国
8
166万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
174.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTとファーゴバンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   いすゞ  ファーゴバン
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1950  他
1797 排気量(cc) 1998~3153
99 最高出力(馬力) 85~100
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、9名、15名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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