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CTとLXを比較! - みんなの比較車種

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CTとLXの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  LX
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 889.8万円1498万円
LXの相場表を見る
407 中古車掲載台数 66
  • レクサス CT 200h バージョンC 現行Fスポーツフェイス LEDヘッド

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ LEDヘッド

    本体価格
    140.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー SDナビ

    本体価格
    278万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    284.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・純正HDDナビ付

    本体価格
    117.7万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル /認定中古車

    本体価格
    369万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革 禁煙女性ワンオーナー

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革パワーシート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様LEDヘッドフロントリップ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロキット マークレビンソン

    本体価格
    1000万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタ装備

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメント マ-クレビンソン

    本体価格
    968万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LX 570 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    999.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDグリル OP21AW OPマークレビンソン

    本体価格
    1095万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート マクレビ リアエンター

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リヤエンタメ 21AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 後期 モデリスタ 禁煙1オーナー

    本体価格
    1100万円

関東
119
215.1万円
関西
49
218.4万円
東海
95
201.8万円
北海道
4
183.5万円
九州
58
207万円
東北
24
180.6万円
北陸・甲信越
34
188.8万円
中国
14
212.6万円
四国
10
199.1万円
地域別台数
関東
20
988.8万円
関西
12
1067.8万円
東海
9
1059.7万円
北海道
5
1256.2万円
九州
14
1011万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1089万円
中国
5
874万円
四国
0
---

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CTとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  LX
355万円477万円 新車時価格 1100万円1170万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1980×1910  他
1797 排気量(cc) 5662
99 最高出力(馬力) 377
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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