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CTとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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CTとアクセラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  アクセラ
VS
47.9万円369.1万円
CTの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
438 中古車掲載台数 90
  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール フルセグ付純正ナビ バックモニター クリアランスソナー ETC2.0 LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    189.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ/フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前方ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ パドルシフト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ アップル1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ LEDデイライト セーフティシステムプラス レーダークルーズ ETC

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/スピンドルエアロ/記録簿18枚/黒本革/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SR OP赤本革シート ステア&シートヒーター メーカーナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 専用17inAW LEDヘッドランプ 専用ステアリング パドルシフト スマートキー パワーシート

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 2WD サンルーフ付き 2WD

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ TV CD DVD バックカメラ 黒革パワーシート シートヒーター LEDライト フォグ ミラーウィンカー パドルシフト ETC スマートキー 純正17AW 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    264万円

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    69.9万円

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    本体価格
    110.6万円

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    115万円

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    本体価格
    77.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー2個 ABS アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    79.5万円

関東
130
161.6万円
関西
72
181.6万円
東海
81
161.2万円
北海道
5
134.9万円
九州
66
186万円
東北
26
131.9万円
北陸・甲信越
28
174.6万円
中国
24
172.1万円
四国
6
145.9万円
地域別台数
関東
30
93万円
関西
10
97万円
東海
8
97.5万円
北海道
6
95.4万円
九州
12
93.3万円
東北
5
101.4万円
北陸・甲信越
9
91.1万円
中国
8
94.4万円
四国
2
116.8万円

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CTとアクセラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  アクセラ
355万円488.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797 排気量(cc) 1496~2188
99 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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