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CTとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 70万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
504 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 走行11000キロ ムーンルーフ 修復歴無し シートヒーター ETC ナビ・TV パワーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツスピンドルグリル サンルーフ ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ 専用アルミ 本革ステアリング 赤レザーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ プリクラ レーンアラート ETC

    本体価格
    353.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ バックカメラ フルセグTV レザーシート 電動シート LEDヘッドライト DVD再生 Bluetooth  ETC

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3型ナビTV バックカメラ ビルトインETC2.0 パワーシート メモリー付きシートヒーター LED 純正16インチAW 純正フロアマット ドアバイザー パドルシフト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    242.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル アイドリングストップ バックモニター フルセグ ミュージックプレイヤー接続 LEDヘッドランプパワーシート DVD再生 メモリーナビ クルーズコントロール キーレス ABS

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC純正メモリナビBluetoothワンセグTVレクサスセーフティセンスバックカメラシートヒーターシートメモリパワーシートステアリングヒータービルトインETC クルコン

    本体価格
    208.6万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 純正ナビ フルセグTV CD/DVD/SD/USB バックカメラ レクサスセーフティ プリクラッシュ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    362.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・17インチアルミ・スペアキー

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h 後期型 OP5年保証対象 メーカーナビ バ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ・メーカー純正HDDナビ・Bluetooth対応・DVD再生・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・シートヒーター・純正17インチアルミ・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・パドルシフト

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
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    80万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5D 深ダンプ 4WD 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

関東
147
156.4万円
関西
82
174.6万円
東海
112
147.9万円
北海道
10
124.7万円
九州
57
156.3万円
東北
48
125.1万円
北陸・甲信越
25
158.4万円
中国
15
173.6万円
四国
8
152.6万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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レクサス  CT   マツダ  ボンゴブローニイトラック
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1797 排気量(cc) 1789~2184
99 最高出力(馬力) 61~94
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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