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CTとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
523 中古車掲載台数 142
  • レクサス CT 200h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    285万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    173.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 走行11000キロ ムーンルーフ

    本体価格
    379万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ/フルセグ/Bカメラ/新品タイヤ交換済み

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/最終後期型/全画面SDナビ/記録簿×6

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC/

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期 ダークローズ革 禁煙車 BBS18AW LED

    本体価格
    159.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 衝突軽減 純正ナビ 本革 シートヒーター

    本体価格
    170.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型ナビBカメラTV衝突軽減ヒータ付白革

    本体価格
    184.1万円

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    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC/Bカメラ/AMGホイール/オープン確認済

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    50万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス 1オナ 禁煙 AMGスポーツPkg エアスカーフ

    本体価格
    231.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 禁煙車 電動オープン 本革シート

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 下取車 左ハンドル

    本体価格
    159.8万円

関東
180
186.6万円
関西
58
166.5万円
東海
95
188.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
74
171万円
東北
44
159.7万円
北陸・甲信越
23
161.6万円
中国
25
164.9万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
63
140.3万円
関西
16
147.7万円
東海
27
147.8万円
北海道
2
55.8万円
九州
15
140.7万円
東北
5
121.3万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
5
162.7万円
四国
3
115.9万円

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CTとSLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
355万円488.1万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1797 排気量(cc) 1795~3497
99 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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