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CTとランサーセレステを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   三菱  ランサーセレステ
VS
42.8万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
ランサーセレステの相場表を見る
485 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 OPハーフレザーシート 純正10.3インチディスプレイナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    200.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 禁煙車 バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正10.3インチナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車/中期型/専用赤黒ハーフレザー/OPクリアランスソナー/OPステアリングヒーター/シートヒーター/スマートキー&プッシュスタート/Bluetooth接続

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタフロントエアロ・サンルーフ

    本体価格
    86.7万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車・電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・シートヒーター・追従クルコン・HDDナビ・フルセグ・スマートキー・オートA/C・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・純正17inアルミ

    本体価格
    114万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ユーザー買取 禁煙 黒革 モデリスタエアロ モデリスタマフラー ローダウン 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC レーダー探知機 シートヒーター 電動シート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    73万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙 特別仕様車 専用スピングリル 専用17インチホイール 純正ナビ 電動シート シートヒーター 2025年製タイヤ クルーズコントロール 衝突軽減 コーナーセンサー ETC 取説 記録簿 保証書

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカー純正HDDナビ DVD再生 バックカメラ ブルートゥース 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセレステ 2000GT 

    本体価格
    応談

関東
126
159.7万円
関西
86
154.5万円
東海
99
151.1万円
北海道
8
124.7万円
九州
64
156.5万円
東北
42
137.9万円
北陸・甲信越
22
151.4万円
中国
28
149.6万円
四国
10
134万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとランサーセレステのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  ランサーセレステ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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