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CTとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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CTとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
562 中古車掲載台数 95
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    238.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー・点検記録・純正アルミ・ETC

    本体価格
    167万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型ナビBカメラTVクルコンLEDライト

    本体価格
    132.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ OP本革シート/ソナー/ハンドルヒーター

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型ナビBカメラTV運転支援LED温熱シート

    本体価格
    237.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 新品18AW スピンドルグリル 本革 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 

    本体価格
    303.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ パドルシフト・ハンドル・シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スペアタイヤ クリアランスソナー

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ・シートヒーター

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    33万円

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    49.8万円

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    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 残容量99.8パーセント 横滑り防止装置付

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期モデルヒートポンプAC&シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 事故歴無 26000km 充電ケーブル有

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    60.3万円

関東
176
173.1万円
関西
91
186.7万円
東海
96
164.9万円
北海道
13
154.3万円
九州
84
176.3万円
東北
42
173.8万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
11
191.8万円
地域別台数
関東
29
47.7万円
関西
24
51.3万円
東海
7
46.2万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
9
52.3万円
四国
2
58.5万円

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CTとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  アイ・ミーブ(軽)
355万円488.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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