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CTとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   三菱  アウトランダーPHEV
VS
53万円380万円
CTの相場表を見る
中古車相場 32.8万円439.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
591 中古車掲載台数 382
  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング (特別仕様車/半革/純正ナビTV/1オーナー) レクサスセーフティ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 電動シート 前後ソナー LEDライト ステアリングヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ステアリングヒーター付

    本体価格
    380万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ パドルシフト トノカバー サンルーフ

    本体価格
    319.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL マークレビンソン/ステアリングヒーター

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    72万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h クリアランスソナー・シートヒーター・ETC・アイドリングストップ・バックカメラ・オートライト・ナビ・DVD/CD/Bluetooth機能・スマートキー・全席パワーウィンドウ・電動格納ミラー・ステリモ・認定評価証付

    本体価格
    86.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル仕様 フルエアロ アルミ

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツエアロ パドルシフト シートヒーター 純正ナビ クルーズコントロール LEDオートライト 純正16インチAW フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    142.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール

    本体価格
    204.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD GナビTV・全方位カメラ・衝突軽減・

    本体価格
    184.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV 禁煙車 Bluetooth 電動リアゲート ハーフレザーシート HIDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV

    本体価格
    188万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 当社買取 本革シート 電気温水ヒーター

    本体価格
    149.8万円

関東
178
161.6万円
関西
91
165.6万円
東海
117
179.3万円
北海道
13
150.1万円
九州
73
186.8万円
東北
42
141.8万円
北陸・甲信越
30
167.5万円
中国
35
154万円
四国
12
156.9万円
地域別台数
関東
102
174.5万円
関西
39
195.2万円
東海
55
192.6万円
北海道
40
161.6万円
九州
32
185.6万円
東北
57
202.2万円
北陸・甲信越
41
177.9万円
中国
11
207万円
四国
5
220.1万円

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CTとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  アウトランダーPHEV
355万円488.1万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1797 排気量(cc) 1998~2359
99 最高出力(馬力) 118~128
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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