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CTとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   三菱  アウトランダーPHEV
VS
69.8万円441万円
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中古車相場 117.8万円469万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
779 中古車掲載台数 493
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア HDDナビ フルセグ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SDナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    286.2万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    152万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ&TV 革シート ETC

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 クルコン Cセンサー

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ 2年保証車

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT CT200h Fスポーツ  純正エアロ 純正17イン 

    本体価格
    198万円

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関東
245
203.2万円
関西
150
220.2万円
東海
172
193.9万円
北海道
6
217万円
九州
94
200.3万円
東北
24
165.5万円
北陸・甲信越
43
204.8万円
中国
27
194.5万円
四国
18
219万円
地域別台数
関東
152
259.3万円
関西
86
270.1万円
東海
75
247.2万円
北海道
31
242.2万円
九州
31
211万円
東北
36
234.8万円
北陸・甲信越
55
232.5万円
中国
16
279万円
四国
11
262.9万円

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CTとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  アウトランダーPHEV
355万円477万円 新車時価格 332.4万円509万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1797 排気量(cc) 1998~2359
99 最高出力(馬力) 118~128
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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