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CTとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CTとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  フェアレディZロードスター
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 27万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
424 中古車掲載台数 91
  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナーメーカーナビ

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シートフロントリップ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL マクレビ黒革サンルーフTVナビBT 全国保証

    本体価格
    128.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    370万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ 2年保証車

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様新品18インチAW黒赤内装

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    140.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ/本革/1オーナ/BモニターHDDナビ

    本体価格
    134.9万円

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    77.7万円

関東
141
212.5万円
関西
65
231.5万円
東海
93
204.7万円
北海道
5
176.8万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
23
202.8万円
中国
17
194.6万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
35
172.2万円
関西
10
130.9万円
東海
11
158.6万円
北海道
4
114.2万円
九州
13
165万円
東北
3
96.4万円
北陸・甲信越
3
60.3万円
中国
8
163.8万円
四国
4
125.5万円

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CTとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  フェアレディZロードスター
355万円477万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1797 排気量(cc) 3696
99 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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