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CTとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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CTとミストラルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  ミストラル
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 49万円70万円
ミストラルの相場表を見る
418 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー ETC

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグ 黒革 5万キロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検32/6

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革パワーシート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC FU1658

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    318万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 17インチアルミ/レクサスU-Car

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    70万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
136
212.8万円
関西
63
230.3万円
東海
94
205.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
22
197万円
中国
19
197.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
49万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとミストラルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ミストラル
355万円477万円 新車時価格 229万円279万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1797 排気量(cc) 2663
99 最高出力(馬力) 100~130
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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