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CTとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
511 中古車掲載台数 31
  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    253.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ダークローズ革シート エアロ

    本体価格
    150.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナ 純正ナビ ACC 電動温席 ETC ドラレコ

    本体価格
    205.6万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車 クリアランスソナー AC100V

    本体価格
    158.6万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 認定中古車 ハイブリッド コンパクトカー

    本体価格
    393万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ本革パワーシートETCナビTV

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 赤本革 マークレビンソン

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

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    本体価格
    969万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    647.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正21黒AW・スポクロ・パノラマSR・ACC

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    538万円

関東
174
185.5万円
関西
56
179.7万円
東海
98
189.9万円
北海道
12
156.5万円
九州
72
177.3万円
東北
42
168.6万円
北陸・甲信越
16
184.3万円
中国
30
173.3万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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CTとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
355万円488.1万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1797 排気量(cc) 2893~3996
99 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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