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CTとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スバル  ドミンゴ
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 135万円~200万円
ドミンゴの相場表を見る
494台 中古車掲載台数 4台
  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ PUSH オートAC・ライト 電動シート ETC ソナー ドラレコ オートドライブ

    本体価格
    81.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    336万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LSS+ SDナビ バックモニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h バージョンC F席シートヒーター F席パワーシート バックカメラ クルーズコントロール メーカーSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC 純正16インチアルミホイール パドルシフト LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ&左右2本出しマフラ- ム-ンル-フ SDナビ フルセグ シートヒーター クルーズコントロール Bカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 純正アルミホイール 電動シート Pスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    313万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/ハーフレザーシート/地デジTV/Blu-ray/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/前席パワーシート/LEDライト/オートハイビーム/禁煙車

    本体価格
    229.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    200万円

関東
143台
152.5万円
関西
82台
158.8万円
東海
100台
157.3万円
北海道
7台
120.9万円
九州
61台
155.5万円
東北
48台
137.5万円
北陸・甲信越
21台
136.5万円
中国
21台
167.4万円
四国
11台
144.9万円
地域別台数
関東
3台
186.5万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
135万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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CTとドミンゴのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  ドミンゴ
355万円~488.1万円 新車時価格 107.7万円~222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1797 排気量(cc) 1189
99 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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