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CTとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラシックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラシック
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
512 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキーETCナビTVシートヒーター

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 マークレビンソンプ

    本体価格
    295.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 最終後期型/禁煙車/全画面SDナビ/LEDライト

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フロア浸水歴車ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ地デジ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 新品タイヤ/メモリーナビ

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ黒革サンルーフモデリスタ20アルミ

    本体価格
    236.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ付 ETC 衝突軽減ブレーキ 電動シート

    本体価格
    323.8万円

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    985万円

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    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

関東
175
185万円
関西
57
180.7万円
東海
98
189.8万円
北海道
12
156.5万円
九州
71
176.3万円
東北
43
168.2万円
北陸・甲信越
16
184.3万円
中国
29
171.5万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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レクサス  CT   トヨタ  クラシック
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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