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CTとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラシックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラシック
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 238万円432万円
クラシックの相場表を見る
408 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/LEDライト/SDナビ/専用インテ

    本体価格
    258.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1.8 ハイブリッド

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビ ETC

    本体価格
    197.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ 地デジ

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー ナビフルセグBD可

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正アルミ 純正HDDナビ・テレビ

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様LEDヘッド黒赤内装

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    432万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定車 社外ナビ バックカメラ 3万4千km

    本体価格
    289.9万円

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    309.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 走行40150km

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラシック TCピックアップ 限定生産車 車検H30/9

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラシック 2.0 SDナビ TV 純正AW 赤革シート 限定車

    本体価格
    応談

関東
118
214.9万円
関西
49
217万円
東海
97
200.2万円
北海道
4
183.5万円
九州
53
207.4万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
35
191.4万円
中国
14
211.9万円
四国
13
196.5万円
地域別台数
関東
2
299.9万円
関西
0
---
東海
4
336.6万円
北海道
0
---
九州
1
293万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとクラシックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラシック
355万円477万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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