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CTとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
VS
91万円470万円
CTの相場表を見る
中古車相場 12.8万円239.2万円
クレスタの相場表を見る
493 中古車掲載台数 96
  • レクサス CT 200h バージョンL 記録簿 黒革S 地デジ 木目

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビTV 本革シート LED

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ LEDヘッド

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 現行FスポーツフェイスXライン使用 LED

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDライト/クリソナ-/HDD/修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー黒革サンルーフ

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 記録簿 TRD TV マクレビ

    本体価格
    299万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサス植田

    本体価格
    318万円

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    応談

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    26万円

関東
136
207.8万円
関西
61
203.8万円
東海
120
195.2万円
北海道
5
178.8万円
九州
74
198.3万円
東北
25
181.9万円
北陸・甲信越
40
205.1万円
中国
18
207.2万円
四国
14
196.4万円
地域別台数
関東
26
89.4万円
関西
2
143.5万円
東海
20
123.9万円
北海道
8
64.8万円
九州
27
115.1万円
東北
2
113万円
北陸・甲信越
4
38.3万円
中国
2
109.5万円
四国
5
46.7万円

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レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
355万円477万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1797 排気量(cc) 1988~2997
99 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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