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CTとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
VS
88.8万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 4.8万円239.2万円
クレスタの相場表を見る
678 中古車掲載台数 86
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビTV レザー

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 現行Fスポーツフェイス リアスポイラー

    本体価格
    207万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/LEDヘッド

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革 ムーンルーフ 1オ-ナ-

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ HIDクルコン

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサス植田

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    285万円

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    応談

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    205万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    59万円

関東
208
202.9万円
関西
108
207.1万円
東海
155
187.3万円
北海道
7
222.2万円
九州
83
194.1万円
東北
32
173.7万円
北陸・甲信越
18
194.1万円
中国
40
181.7万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
24
84.8万円
関西
2
64万円
東海
18
124.8万円
北海道
10
64.4万円
九州
19
115.3万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
4
38.3万円
中国
4
91.7万円
四国
4
55.1万円

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CTとクレスタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
355万円477万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1797 排気量(cc) 1988~2997
99 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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