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CTとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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CTとクレスタの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
VS
93万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 8万円228万円
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406 中古車掲載台数 92
  • レクサス CT 200h バージョンC レクサス岡崎

    本体価格
    240万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ステアヒーター 黒/青シート

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革プリクラッシュ買取

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 純正ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 記録簿 TRD TV マクレビ

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ステアリングヒーターHDDナビ

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナーHDDナビTV

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルLOOK/LEDライト/フルセグHDD

    本体価格
    137.9万円

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関東
118
214.4万円
関西
48
224万円
東海
98
206.8万円
北海道
4
183.5万円
九州
57
210.7万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
11
202.3万円
四国
11
205.9万円
地域別台数
関東
30
103.6万円
関西
1
89万円
東海
11
90.9万円
北海道
8
53.9万円
九州
25
109.4万円
東北
2
113万円
北陸・甲信越
5
48.6万円
中国
5
82.5万円
四国
5
31.9万円

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CTとクレスタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クレスタ
355万円477万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1797 排気量(cc) 1988~2997
99 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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