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CTとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  マークII
VS
91万円470万円
CTの相場表を見る
中古車相場 5.8万円329万円
マークIIの相場表を見る
496 中古車掲載台数 382
  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグHDDナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ&TV ソナー シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ・Bモニター・クリアランスソナ

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 記録簿付 純ナビ地デジ

    本体価格
    252万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革サンルーフHDDナビDVD再

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグマルチ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    39.8万円

関東
140
207.7万円
関西
63
202.4万円
東海
120
199.1万円
北海道
5
178.8万円
九州
73
201.3万円
東北
24
181.3万円
北陸・甲信越
40
207.4万円
中国
18
207.2万円
四国
13
198万円
地域別台数
関東
115
79万円
関西
21
91.2万円
東海
71
120.3万円
北海道
34
55.8万円
九州
66
84.8万円
東北
20
55.8万円
北陸・甲信越
20
71.4万円
中国
22
61.7万円
四国
13
72.9万円

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CTとマークIIのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークII
355万円477万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
1797 排気量(cc) 1988~2491
99 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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