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CTとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  マークII
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 7.9万円378万円
マークIIの相場表を見る
416 中古車掲載台数 367
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 HDDマルチ Bモニター ETC

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 Cソナー HDDマルチ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダーC HDDナビBカメ LED

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ&TV ソナー シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    330万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検32/6

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ&TV クルコン

    本体価格
    270万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・ブラウンシート

    本体価格
    178万円

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関東
125
215.1万円
関西
48
217.8万円
東海
98
203.2万円
北海道
4
183.5万円
九州
59
208.8万円
東北
24
180.6万円
北陸・甲信越
34
188.8万円
中国
13
202.4万円
四国
11
207.3万円
地域別台数
関東
106
93.4万円
関西
13
97.5万円
東海
83
127.8万円
北海道
33
54.7万円
九州
58
83.3万円
東北
18
66.1万円
北陸・甲信越
20
68.3万円
中国
22
54.6万円
四国
14
78.7万円

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CTとマークIIのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークII
355万円477万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
1797 排気量(cc) 1988~2491
99 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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