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CTとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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CTとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 165万円~868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
511台 中古車掲載台数 95台
  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド/Bカメラ/クルコン/ETC/電格ミラー/保証車検整備付

    本体価格
    87.2万円

  • レクサス CT 200h 1年保証付き スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    181万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズドラレコ ETC 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/電動格納ミラー/USB接続/HDDナビ/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    79.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.5インチナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パワーシート パドルシフト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    152.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レーダークルコン PCS ナビ フルセグ Bluetooth CD録音 DVD再生 ステリモ バックカメラ ビルトインETC Fシートヒーター パドルシフト ドラレコ LEDオートライト 17インチAW

    本体価格
    142.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツグリル仕様/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/プッシュスタート/USB接続/フルセグTV/純正ナビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/純正ナビ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    132.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC LEDヘッドライト/フォグ シートヒーター クルーズコントロール スマートキー パワーシート

    本体価格
    127万円

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    565万円

関東
149台
151万円
関西
84台
167.5万円
東海
103台
159万円
北海道
7台
120.9万円
九州
62台
154.3万円
東北
50台
136.6万円
北陸・甲信越
22台
131.3万円
中国
22台
160.6万円
四国
12台
143.5万円
地域別台数
関東
23台
443.2万円
関西
2台
587.9万円
東海
5台
541.5万円
北海道
18台
398.8万円
九州
12台
332.1万円
東北
19台
415.8万円
北陸・甲信越
5台
399万円
中国
3台
444.3万円
四国
8台
373.6万円

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CTとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ランドクルーザー60
355万円~488.1万円 新車時価格 195.9万円~334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1797 排気量(cc) 3431~4230
99 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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