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CTとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシスジョイの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 37.3万円153.2万円
ピクシスジョイの相場表を見る
480 中古車掲載台数 230
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革 サンルーフ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート・モデリスタエアロ・純正ナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・運転席電動シート・シートヒーター・DVD再生・MTモード付きパドルシフト

    本体価格
    106万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ レザーシート LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽モデリスタエアロ フォグランプ純正17AWスマートキー ウッドコンビH ハンドルヒーター パドルシフト クルコン前席シートヒーター運転席Pシート

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート(フレアレッド) プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックソナーメモリーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/TEIN車高調/マフラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    219.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車 本革ステアリング ヒーター付

    本体価格
    231万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール フルセグTV コーナーセンサー バックカメラ ETC パドルシフト 電格ミラー Bluetooth ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    66.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/CD/Blu-ray/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/電動シート/シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    278.6万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車・メーカー純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    95.9万円

関東
126
144.5万円
関西
83
164.8万円
東海
104
154.1万円
北海道
9
128.4万円
九州
57
161.7万円
東北
46
131.9万円
北陸・甲信越
22
140.6万円
中国
22
126.3万円
四国
11
129.6万円
地域別台数
関東
50
85.1万円
関西
31
93万円
東海
47
92.2万円
北海道
13
106.3万円
九州
43
88.5万円
東北
11
103.5万円
北陸・甲信越
19
102.8万円
中国
10
80万円
四国
6
108.3万円

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CTとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスジョイ
355万円488.1万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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