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CTとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   米国日産  アルティマ
VS
36万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
464 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ Egスターター スマートキー

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ツートン 本革シート 禁煙 ナビTV サンルーフ LED バックカメラ スタッドレスタイヤ付 ETC ハンドルヒーター 電動シート 障害物センサ

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス CT 200h レクサス純正ナビ コーナーセンサー Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグTV ETC パドルシフト スマートキー フォグランプ オートライト シートヒーター アルミ 革巻きハンドル 禁煙

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    96万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ L-TEX合成皮革シート クリアランスソナー 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TOM'Sエアロ&マフラー・サンルーフ・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・社外17インチアルミ・シートヒーター・オートA/C

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/CD/Blu-ray/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/電動シート/シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/禁煙車

    本体価格
    250.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート・モデリスタエアロ・純正ナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・運転席電動シート・シートヒーター・DVD再生・MTモード付きパドルシフト

    本体価格
    107.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC DVD再生 電動パワーシート オートエアコン キーフリー パワーステアリング デュアルエアバック Rカメラ 盗難防止装置 LEDヘッドライト ESC フルセグテレビ TVナビ オートクルーズ

    本体価格
    211.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
121
161.1万円
関西
69
155.1万円
東海
115
149.5万円
北海道
6
143.5万円
九州
55
156.2万円
東北
45
139.4万円
北陸・甲信越
17
159.3万円
中国
28
139.9万円
四国
8
123.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
179万円

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CTとアルティマのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   米国日産  アルティマ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 2500~3500
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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