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CTとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   米国トヨタ  タンドラ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 140万円1285万円
タンドラの相場表を見る
503 中古車掲載台数 116
  • レクサス CT 200h バージョンC オートクルーズ/本革ステアリング/パドルシフト/ファブリックシート/シートヒーター/TVキャンセラー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/パワーシート/Bluetooth/ETC/USB/記録簿付

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 車検受渡し 黒革シート ナビTV LED バックカメラ ETC 電動シート 障害物センサ クルーズコントロール パドルシフト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    42万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    262.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL OP16インチ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/クリアランスソナー/AHB/LEDヘッド/本革/シートヒーター&メモリー/パドルシフト/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ 純正ナビ連動ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト パドルシフト パワーシート レザーステアリング シートヒーター

    本体価格
    185.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様スピンドルグリル 禁煙車 革調シートカバー 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 16AW シートヒーター スマートキー

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 本土仕入れ 一年保証 スマートキー2個

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム・障害物センサー・サンルーフ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    246.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    208.5万円

ピックアップ中古車
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    434万円

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    本体価格
    959.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 ダブルキャブ 5.7 ナビ テレビ Bカメラ 

    本体価格
    185万円

関東
140
156万円
関西
84
172万円
東海
114
149万円
北海道
9
132.1万円
九州
57
160.3万円
東北
49
128.4万円
北陸・甲信越
25
158万円
中国
16
172.8万円
四国
9
161.2万円
地域別台数
関東
39
685万円
関西
19
559.5万円
東海
31
483.6万円
北海道
8
485万円
九州
3
406.7万円
東北
8
753.5万円
北陸・甲信越
3
481万円
中国
1
165万円
四国
4
466.5万円

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レクサス  CT   米国トヨタ  タンドラ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 3400
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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