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CTとS40を比較! - みんなの比較車種

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CTとS40の中古車情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  S40
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 14.8万円72.8万円
S40の相場表を見る
415 中古車掲載台数 14
  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビETCパドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    234万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ BBS17アルミ ワンオーナー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 電動ルーフ ナビTV後カメラ シートヒータ

    本体価格
    201万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    270万円

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  • ボルボ S40 2.0e アクティブ 純正HDDナビ ETC付 シートヒーター

    本体価格
    58万円

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    48万円

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    72.8万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン HID 社外ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    54.9万円

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    48万円

  • ボルボ S40 2.4 禁煙本革パワーシート外装ポリマー加工

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    31.9万円

  • ボルボ S40 2.4 検査31年5月25日 走行39000KM

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ボルボ S40 2.0 タック HDD/TV/Bカメ/ETC/1オナ/最終/保証

    本体価格
    59.8万円

関東
139
211.9万円
関西
59
231万円
東海
94
202.6万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
203.6万円
東北
21
196.5万円
北陸・甲信越
17
214.2万円
中国
18
194.1万円
四国
10
186.8万円
地域別台数
関東
6
51.2万円
関西
3
51.2万円
東海
4
40万円
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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CTとS40のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  S40
355万円477万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1797 排気量(cc) 1998~2521
99 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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