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NXとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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NXとアトレーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  アトレー
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 723
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減/BSM/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    708万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    565.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL SR 本革 ナビ 360度カメラ 3眼LED

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300 バージョンL フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 三眼フルLEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    428万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/クルコン

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    244.2万円

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    164.8万円

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    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

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    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー/禁煙車/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 社外フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.5万円

関東
446
410.1万円
関西
301
394.1万円
東海
285
390.1万円
北海道
81
368.2万円
九州
183
393.4万円
東北
39
345.7万円
北陸・甲信越
70
396.8万円
中国
86
444.9万円
四国
25
377.5万円
地域別台数
関東
252
175.2万円
関西
114
178.3万円
東海
82
179.3万円
北海道
20
181.4万円
九州
71
174万円
東北
55
198万円
北陸・甲信越
61
185.4万円
中国
35
168.4万円
四国
33
161.8万円

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NXとアトレーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  アトレー
455万円772.5万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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