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NXとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  WR-V
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 1069
  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ/TV/バックカメラ/革シート/クルコン

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ TRD 全周囲カメラ

    本体価格
    427.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス トヨタ認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD TRDエアロ パノラマ 三眼 マクレビ

    本体価格
    621.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ アドバンストパーク

    本体価格
    609万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    388万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ LEDヘライト

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突軽減/8型ナビ/レーダークルーズ/LED/ル

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車ホンダセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

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    219.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B フルLEDライト

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    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダ純正9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    205万円

関東
474
414.4万円
関西
300
397.7万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.8万円
九州
190
394.9万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
275
232.2万円
関西
233
229万円
東海
209
224万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
239.7万円
北陸・甲信越
97
228.1万円
中国
43
230.8万円
四国
36
232.2万円

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NXとWR-Vのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  WR-V
455万円772.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 118
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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