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NXとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NXとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
159.8万円952.5万円
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中古車相場 27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 735
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 電動リアゲート  ETC

    本体価格
    623.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 赤革 サンルーフ ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革レザー サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    337.4万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 最終限定車 1オナ黒革SRパノラV HUD 3眼LED

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    378.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ SR 純正10.3型ナビ BSM 赤革 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    372.7万円

  • レクサス NX 250 CPO認定中古車

    本体価格
    510万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRD製エアロ

    本体価格
    398万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/TV/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビゲーション+ETC

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    92.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

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    152.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 走行8170km 純正オーディオ ワンオーナー

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビ・テレビ・スマートキー・軽自動車

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

関東
480
412.9万円
関西
303
394.5万円
東海
292
381.9万円
北海道
76
359.8万円
九州
186
391.8万円
東北
44
349.2万円
北陸・甲信越
76
380.1万円
中国
94
436.8万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
130
102.8万円
関西
98
109.5万円
東海
81
109.2万円
北海道
52
130.5万円
九州
107
108.6万円
東北
72
123.6万円
北陸・甲信越
95
126万円
中国
75
106.5万円
四国
25
94万円

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NXとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  フレアクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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