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NXとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  レガシィアウトバック
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 650
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ナビ パワーバックドア クルコン ETC

    本体価格
    211.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 黒本革シート セーフティセンス

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正14型DA 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート LTA   BSM PKSA

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD エアロ 白黒シート オレンジキャリパー

    本体価格
    759.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDカスタム 本革S パノラマR 1オーナー車

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    392.7万円

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    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

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    249.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/アイサイト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 後期型 水平対向6気筒 地デジナビ レダクル

    本体価格
    89万円

関東
471
414.1万円
関西
303
396.6万円
東海
298
382.4万円
北海道
75
351.9万円
九州
197
395.5万円
東北
39
338.8万円
北陸・甲信越
77
387.7万円
中国
89
441.2万円
四国
27
369.9万円
地域別台数
関東
219
237.5万円
関西
64
231.3万円
東海
105
233.1万円
北海道
73
188.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.6万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円

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NXとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  レガシィアウトバック
455万円772.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2393~2487 排気量(cc) 1795
185~279 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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