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911とLXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   レクサス  LX
VS
265万円8500万円
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中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 174
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 20yスポクロスポエグBOSE18wayアゲートグレ

    本体価格
    1730万円

  • ポルシェ 911 カレラT シートベンチレーション 軽量遮音ガラス

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK PASM‐10?シートベンチBOSE

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 5マニュアル・正規ディーラー車

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ エントリードライブ PDCC 電格

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OP278/スポーツクロノPKG/F20inR21inAW

    本体価格
    2040万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS LEDマトリックスライト カーボンインテリア

    本体価格
    2613万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK RSスパイダー20インチAW スポクロPKG

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    5500万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ スポエグ PCCB

    本体価格
    3550万円

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  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/UNIVERSALDESIGN24インチAW

    本体価格
    1753万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン リアエンタ

    本体価格
    750万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    893万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/モデリスタ/リヤエンタ/全方位

    本体価格
    695万円

関東
545
1934.7万円
関西
203
1944.4万円
東海
238
1961.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
1985.9万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
38
1182.1万円
関西
50
1306.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1121.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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911とLXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  LX
1335万円4118万円 新車時価格 1250万円2100万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2981~3996 排気量(cc) 3444
385~650 最高出力(馬力) 408~415
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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