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GS Fとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   三菱  デボネア
VS
360万円1036.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 89.9万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
31 中古車掲載台数 14
  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ  オレンジキャリパ  純正ナビ

    本体価格
    767.1万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツフルエアロ/トムスマフラー/本革ハイバックシート/オレンジキャリパー/カーボンオーナメント/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正BBSアルミ/トムスカーボンシート/ETC

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    538万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 当社デモカー F専用オレンジキャリパー 純正OP BBS鍛造アルミホイール クリアランスソナー オーナメントカーボン セミアニリン本革ハイバックシート パワートランク イグラ2 オーディオカスタム

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナーBBS製アルミホイール ブラック/オレンジ革シート オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー セーフティシステムプラス 3眼LED  メーカーナビ

    本体価格
    538.9万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車 メーカー純正ナビ(TV/BT/CD/DVD/AM/FM) 8速AT バックカメラ ビルトインETC レクサスセーフティーシステム プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    460.9万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    610万円

  • レクサス GS F 5.0 白黒レザーシート

    本体価格
    498.8万円

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  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

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    480万円

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    139万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    165万円

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    応談

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    本体価格
    160万円

関東
12
715.8万円
関西
7
619.5万円
東海
10
524.5万円
北海道
0
---
九州
1
460.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
208.4万円
関西
1
255.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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GS Fとデボネアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   三菱  デボネア
1100万円1550万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
4968 排気量(cc) 2972~3496
477 最高出力(馬力) 150~260
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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