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GS FとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
360万円1174万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 136万円565万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
32 中古車掲載台数 26
  • レクサス GS F 5.0 白黒コンビシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター パワートランク レーンキープ ブラインドスポット プリクラッシュ リアシートヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルコン

    本体価格
    622万円

  • レクサス GS F 5.0 顧客様買取車 オプション鍛造BBS製19アルミ オレンジキャリパー サンルーフ ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    360万円

  • レクサス GS F 5.0 SPIRIT車高調サスペンション トムスマフラー ブリッツスロコン BBSホイール レーダー探知機 全席シートヒーター HUD・BSM パワーシート パワートランク ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    690.8万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 オレンジキャリパー

    本体価格
    430万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車・ブラックレザーシート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・純正19インチアルミ・オレンジキャリパー・カーボン調ステアリング・カーボンウィング・パワーバックドア

    本体価格
    615万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー 最終型 マークレビンソン サンルーフ ブルーキャリパー ブラック&ホワイトアクセント本革シート 寒冷地仕様 ヒートブルーコントラストレイヤリング(NO8X1) スペアキー&カードキー有 屋内保管

    本体価格
    1036.5万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 ユーザー買取/禁煙車/RS-R車高調/セミアニリン革シート/シートヒーター&クーラー/オレンジキャリパー/Pトランク/クリアランスソナー/3眼LEDヘッド/カーボンリアスポ/19インチBBS製AW

    本体価格
    483万円

  • レクサス GS F 5.0 純正19インチBBS鍛造AW BSM プリクラッシュ 車線逸脱警告 ACC クリアランスソナー&バックソナー バックカメラ HUD シートヒーター 電動シート ETC フリップダウンモニタ 電動チルトステアリング

    本体価格
    419.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    310.2万円

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    本体価格
    136万円

関東
16
724.7万円
関西
7
605.3万円
東海
8
501.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
304.4万円
関西
1
302.9万円
東海
4
241.8万円
北海道
0
---
九州
3
302.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
305.1万円
中国
1
565万円
四国
0
---

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レクサス  GS F   ボルボ  V90クロスカントリー
1100万円1550万円 新車時価格 694万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
4968 排気量(cc) 1968
477 最高出力(馬力) 190~320
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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