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LCとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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LCとディスカバリー3の中古車情報を比較する

レクサス  LC   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
565万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
229 中古車掲載台数 12
  • レクサス LC 500h Lパッケージ オレンジブレーキキャリパー付

    本体価格
    1217万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン HUD

    本体価格
    828.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー/ガラスルーフ/イエローカラー

    本体価格
    766.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    739万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ F/S/R/トランク OPカラーHUD

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ カーボンルーフ パワーシート

    本体価格
    1015万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マクレビ HUD 距離浅

    本体価格
    759万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様

    本体価格
    1290.1万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティ+/マクレビ/HUD/TRDエアロ

    本体価格
    1029万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    967万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD エアサス天張り修理済 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    128万円

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    140万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
55
943.6万円
関西
55
947.7万円
東海
46
846.9万円
北海道
15
851.7万円
九州
30
885.7万円
東北
3
835.3万円
北陸・甲信越
5
910.2万円
中国
15
887.2万円
四国
5
946.2万円
地域別台数
関東
7
142.1万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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LCとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ランドローバー  ディスカバリー3
1300万円1760万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
3456~4968 排気量(cc) 4009~4393
299~477 最高出力(馬力) 215~299
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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