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LCとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   スズキ  スペーシア
VS
578万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
143 中古車掲載台数 14707
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    670万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン レッドレザーシート 前後ドラレコ LEXUSセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ ETC バックカメラ メモリー付きパワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和4年11月登録後期モデル/走行3200キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/オレンジインテリア/純正OP21in鍛造ホイール/CFRPカーボンルーフ/トルセンLSD/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1329万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ TRDダンパー Aスポイラー Tom's(スロコン ブレーキパッド)オーカー内装 シートH リアフォグ Hヒーター ヘッドアップD ナビフルセグ エアクリ改 デジタルミラー D

    本体価格
    889万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ プリクラッシュセーフティーシステム/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/Bカメ/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/21アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    716万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ HUD ACC Mark Levinson 純正ナビ TV バックカメラ 純正21インチAW LEDヘッドライト ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター TRDエアロ クリアランスソナー BSM スマートキー

    本体価格
    769.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正マルチ(フルセグTV) マークレビンソン 黒革ハーフレザーシート(シートエアコン&ヒーター) 可変リヤウィング LC純正鍛造ホイール カーボンルーフ レクサスセーフティーシステム クリアランスソナー

    本体価格
    865万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン赤革エアシート シートヒーター ステアリングヒーター ナビ・地デジTV・バックカメラ マークレビンソンオーディオ ガラスパノラマルーフ 純正21インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    578万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティシステム 21AW マークレビンソン RCTA BSM ハーフレザーシート

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    199万円

関東
42
934.4万円
関西
30
1027.8万円
東海
39
886.7万円
北海道
0
---
九州
14
819.7万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
2
978.8万円
中国
10
985.5万円
四国
3
791.3万円
地域別台数
関東
3076
132万円
関西
2173
137.2万円
東海
2009
133万円
北海道
646
148.7万円
九州
2502
131.9万円
東北
1479
143.2万円
北陸・甲信越
1103
130.4万円
中国
1077
131万円
四国
642
133.8万円

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LCとスペーシアのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   スズキ  スペーシア
1300万円1780万円 新車時価格 153万円219.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
3456~4968 排気量(cc) 657~658
299~477 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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