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86とLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   レクサス  LC
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 202
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 TOMsエアロ クルコン パドルシフト

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT キーフリー ETC 保証1年付

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エアロ 黒半革シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロWORK18AW フローティングナビ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキ ハーフレザー 17インチAW

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&マフラー 純正AW Bカメラ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ブリッツマフラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    201万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ 社外テール

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 ブレンボ ブリッツ車高調

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 G メモリーナビ Bカメラ スマートキー HID

    本体価格
    91.9万円

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    758万円

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    本体価格
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    778万円

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    1400万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    819.5万円

関東
390
190.3万円
関西
143
190.7万円
東海
237
199.4万円
北海道
37
193.7万円
九州
98
193.5万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.9万円
四国
30
224.7万円
地域別台数
関東
53
880万円
関西
61
935.6万円
東海
38
863万円
北海道
9
858.9万円
九州
13
947.9万円
東北
5
972万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
873.8万円
四国
3
996万円

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トヨタ  86   レクサス  LC
199万円648万円 新車時価格 1300万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1998 排気量(cc) 3456~4968
200~219 最高出力(馬力) 299~477
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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