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ESとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ESとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
361 中古車掲載台数 34
  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 内装色(リッチクリーム・ウォールナットダークブラウン) パノラミックビューモニター ムーンルーフ アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)BSM ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    504.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    427.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL リッチクリーム本革 リヤスポイラー 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    412.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    277.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ 茶革シート サンルーフ HUD BSM TRDマフラー リアエアロ 純正ディスプレイオーディオ 純正フロアマット クルーズコントロール ステアヒーター ETC2

    本体価格
    589.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    325.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    254.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDホイール サンルーフ 全方位カメラ 障害物センサー パワーシート シートヒーター/エアコン LEDヘッドライト スマートキー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正メモリーナビ フルセグ BT

    本体価格
    390.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ Mark Levinson クルーズコントロール 衝突安全装置 パワーシート 黒革シート 純正19AW ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    385.4万円

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  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

関東
101
425.5万円
関西
76
406.9万円
東海
70
394.5万円
北海道
3
456万円
九州
52
419.7万円
東北
14
431.4万円
北陸・甲信越
12
421.4万円
中国
26
385.7万円
四国
7
386.1万円
地域別台数
関東
8
1014.3万円
関西
6
1424万円
東海
8
1259.4万円
北海道
2
1530万円
九州
6
650.6万円
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
918.3万円
四国
0
---

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ESとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  コルベットコンバーチブル
790万円920万円 新車時価格 1550万円2920万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2487 排気量(cc) 5454~6156
189~342 最高出力(馬力) 502~646
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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