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ESとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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ESとムーヴコンテの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
219.3万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 5.8万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
426 中古車掲載台数 885
  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート CPO認定中古車 特別仕様車・本革・デジタルインナーミラー

    本体価格
    520万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 純正10.3インチディスプレイ TV Bluetooth対応 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 前席シートヒーター&クーラー ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    427.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC2.0 レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランクリッド カラーHUD 禁煙車 ムーンルーフ 純正19インチAW 3眼フルLEDヘッド 革巻きステアリング 赤革

    本体価格
    422.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ CD DVD USB Bluetooth サンルーフ 黒革シート パワーシート シートメモリ エンジンスターター スペアキー シートヒーター エアシート 純正AW ETC2.0

    本体価格
    374.2万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート マークレビンソン ムーンルーフ デジタルインナーミラー デジタルアウターミラー 純正12.3インチナビ パノラミックビュー 赤革 メモリー付パワーシート 全席シートヒーター セーフティシステムプラス

    本体価格
    566.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ETC バックカメラ サンルーフ LED スマートキー ドラレコ パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    409.2万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ Bカメラ ETC サンルーフ クルコン

    本体価格
    366.3万円

  • レクサス ES 300h レクサス認定中古車 ワンオーナー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー/デジタルDミラー/パノラマビュー/LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

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    14.8万円

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    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    33万円

関東
108
391.5万円
関西
94
393.3万円
東海
85
392.6万円
北海道
3
477万円
九州
70
429.8万円
東北
9
405.2万円
北陸・甲信越
16
422.7万円
中国
29
401万円
四国
12
406.5万円
地域別台数
関東
141
31万円
関西
128
27.4万円
東海
116
27.9万円
北海道
66
36.5万円
九州
162
32.2万円
東北
78
41.5万円
北陸・甲信越
78
35.2万円
中国
67
33.4万円
四国
49
32.4万円

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ESとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ムーヴコンテ
580万円728万円 新車時価格 104万円174.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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