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ESとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ホンダ  インサイト
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 14.9万円365万円
インサイトの相場表を見る
3 中古車掲載台数 717
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンセグTV イモビライザー キーレス

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    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ リヤカメラ キーフリー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HID

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ付 ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
220
54.6万円
関西
88
63.7万円
東海
93
47.3万円
北海道
40
47.8万円
九州
114
51.8万円
東北
69
55.9万円
北陸・甲信越
43
55万円
中国
33
52.9万円
四国
17
61.1万円

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レクサス  ES   ホンダ  インサイト
580万円698万円 新車時価格 326.2万円362.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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