| レクサス ES | ジャガー XF | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
240.3万円～688万円
ESの相場表を見る |
中古車相場 |
37.9万円～638万円
XFの相場表を見る |
| 355台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス ES | ジャガー XF | |
|---|---|---|
| 790万円～920万円 | 新車時価格 | 598万円～1188万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5140×1920×1560 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1880×1455 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1995～2994 |
| 189～342 | 最高出力（馬力） | 180～380 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化 レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。（2026.6） |
解説 |
最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75％にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28％向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps／最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps／450N・mと380ps／450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps／430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる（2015.9） |
ESとXFの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ESとXFの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではESの中古車は355台、XFの中古車は58台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
