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ESとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ESとRX-7の中古車情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  RX-7
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 108万円630万円
RX-7の相場表を見る
3 中古車掲載台数 132
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    179.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ ワンオナ タービン交換済 ノーマル車

    本体価格
    178万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
60
285.5万円
関西
23
269万円
東海
16
370.1万円
北海道
4
200万円
九州
8
198.6万円
東北
2
296.4万円
北陸・甲信越
2
237.8万円
中国
17
311.6万円
四国
0
---

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RX-7の中古車を探す

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ESとRX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  RX-7
580万円698万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2487 排気量(cc) 1308
178 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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