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ESとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ESとeKスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱  eKスポーツ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1万円103万円
eKスポーツの相場表を見る
3 中古車掲載台数 316
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    33万円

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    9万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 社外オーディオ HID 社外14インチAW

    本体価格
    7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ベンチシート キーレス

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ タイベル交換済み 車検2年

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 純正アルミ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR 車検2年 アルミホイール キーレス

    本体価格
    25万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
74
23.6万円
関西
37
21.7万円
東海
35
20.8万円
北海道
39
35.4万円
九州
50
24.2万円
東北
22
33.2万円
北陸・甲信越
19
28.9万円
中国
26
28万円
四国
14
27.2万円

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ESとeKスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  eKスポーツ
580万円698万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 657
178 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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