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ESとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ESとセドリックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  セドリック
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 4.8万円129万円
セドリックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 115
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    38万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 後期

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L 1年保証 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 走行5.9万km

    本体価格
    129万円

  • 日産 セドリック エクセレンス 限定車 2.8 角4灯仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    49万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
30
43.9万円
関西
12
48.7万円
東海
15
69.2万円
北海道
12
45.9万円
九州
11
66.8万円
東北
8
54.4万円
北陸・甲信越
7
119万円
中国
6
59.9万円
四国
14
54.1万円

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ESとセドリックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  セドリック
580万円698万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2487 排気量(cc) 2495~2987
178 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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