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ESとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ESとデュアリスの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  デュアリス
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
343 中古車掲載台数 104
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    413.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ オレンジキャリパー・メーカーオプション

    本体価格
    602万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ&20アルミ SR 禁煙車

    本体価格
    559万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ 全方位カメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    515.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン 車検整備付 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h L TEXシート

    本体価格
    440万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー・三眼フルLED

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス ES 300h VerL用AW360°カメラ三眼LEDヘッド

    本体価格
    569万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減/サンルーフ/コーナーセンサー

    本体価格
    382.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビTV BSモニター キセノン ETC

    本体価格
    58.9万円

関東
96
447.9万円
関西
70
426万円
東海
79
450万円
北海道
2
497.5万円
九州
56
491.5万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
398.9万円
地域別台数
関東
31
55.2万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
14
52.4万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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ESとデュアリスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  デュアリス
580万円728万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2487 排気量(cc) 1997
178 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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