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ESとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ESとプレミオの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  プレミオ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 22.8万円240.1万円
プレミオの相場表を見る
3 中古車掲載台数 418
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    194.7万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G CD オートエアコン Bカメラ スマートキー

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリア 

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ワンオーナー フルセグSDナビ 新車保証

    本体価格
    216万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
165
119.7万円
関西
44
101万円
東海
51
96.8万円
北海道
39
110.3万円
九州
32
127.8万円
東北
32
116万円
北陸・甲信越
18
105.2万円
中国
31
107.7万円
四国
6
81.7万円

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ESとプレミオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  プレミオ
580万円698万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496~1986
178 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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