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ESとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ESとニュービートルの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 2.5万円159万円
ニュービートルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 456
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    本体価格
    835万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    4.8万円

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    本体価格
    68万円

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    33万円

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    73万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    38万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
161
38.4万円
関西
56
41万円
東海
47
42.7万円
北海道
35
39.8万円
九州
62
54万円
東北
21
41.9万円
北陸・甲信越
22
41.7万円
中国
34
56.3万円
四国
18
51.6万円

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ESとニュービートルのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ニュービートル
580万円698万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1595~3188
178 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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