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UXとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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UXとジムニーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  ジムニー
VS
489万円640万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9万円1498万円
ジムニーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 3264
  • レクサス UX 250h 赤革/電動シート 純正ナビ/フルセグTVTRD

    本体価格
    640万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ホワイトノーヴァガラスフレーク ムーンR

    本体価格
    598万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ARTISANフルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビフルセグ SRパノラマビュー

    本体価格
    518万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 登録済未使用車 TRDフルエアロ

    本体価格
    578万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    515万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼フルLED ムーンルーフ セーフティS

    本体価格
    489万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼LED/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LEDライト サンルーフ BSM

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速 タイミングチェーン ポータブルナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外アルミ シートヒーター 背面カバー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 6型 修復無 ナビ ETC 保証付

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    43.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD QUIETマフラー リフトアップ ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

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    58万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ フルセグ 西新

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ地デジフルセグナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD パートタイム4WD ターボ ETC

    本体価格
    47.8万円

関東
3
562.5万円
関西
3
525万円
東海
3
526.7万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
543.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
705
79.6万円
関西
324
89.1万円
東海
422
76.4万円
北海道
313
83.7万円
九州
559
68万円
東北
330
90.2万円
北陸・甲信越
295
86.3万円
中国
176
82.9万円
四国
140
95.9万円

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UXとジムニーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  ジムニー
390万円535万円 新車時価格 145.8万円184.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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