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プレオプラスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
291 中古車掲載台数 88
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    86.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ≪車検2付・29万≫・県外登録別2万です・

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突軽減 純ナビ フルセグ CD/DVD再生可 Bluetooth接続可 LEDヘッドライト 障害物センサー バックカメラ スマートキー 純正アルミ ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    31.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    71.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ新品 社外ETC 元社用車

    本体価格
    53.9万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 元社有車 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキ― Bluetooth 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    85.1万円

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    1470万円

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    本体価格
    1170万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和6年モデル/最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/ETC2.0

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー TRDリヤウイング(カーボン製) ナビ フルセグ TV/ナビキット バックモニター 純正ドラレコ BSM ヘッドアップD レーダークルーズ 2.0ETC 電動テレスコピック レインセンサー 純正AW

    本体価格
    1347万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/マリンブルー幌/OP鍛造21inホイール/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/スピードレーダー/ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン

    本体価格
    1228万円

関東
83
56.3万円
関西
22
52.2万円
東海
27
45万円
北海道
25
62.4万円
九州
41
49.9万円
東北
33
47.5万円
北陸・甲信越
32
47万円
中国
20
52万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
22
1190.3万円
関西
33
1272.5万円
東海
14
1212.2万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円

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プレオプラスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   レクサス  LCコンバーチブル
89.6万円144.7万円 新車時価格 1477万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
49 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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